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柴油发电机组的分类

柴油发电机组的分类

  柴油发电机组的种类繁多，依据不同的原则进行分类的结果不尽相同。以发动机燃料为依据，可分为柴油发电机组和复合燃料发电机组；四冲程正时相位图正时相位图是用来识别所有四个冲程是何时发生的方法。依据转速可分为高、中、低速机组；按用途可分为应急、备用和常用发电机组；根据发电机的输出电压频率可分为交流发电机组和直流发电机组；按照发电机励磁方式可分为旋转交流励磁机励磁系统和静止励磁机励磁系统两类。其中，常用的分类方法为依据柴油发电机组的性质和用途，控制和操作方式以及外观构造进行分类。

  控制器ECM失数判别标准故障现象：

  1）发动机无法启动

  2）发动机缺征

  3）发动机存在CAN通讯方面故障

  二、故障模式：

  1）ECM内部点火模块损坏

  2）ECM内启动控制模块损坏

  3）ECM内部不能控制低压电磁阀打开

  4）ECM内部CAN通讯模块损坏；

  三、控制器ECM检查步骤

  1）如果发动机无法启动，故障灯不亮，诊断仪也无法连接，则应根据电路图重点检查EBCM的供电电路；

  A、60号线保持常通电24V；

  B、在肩动过程中继电器应吸合，83K与91号线都应有24V电；

  C、如果在动过程中继电器不能吸合，则检查继器是否损坏；

  D、检查在启动过程中73号线能否接地，若不能则说明ECU内部损坏；

  2）如果是开通启动保护功能，而在启动时启动马达无反应，则应根据电路图检査线路连接是否正确：当点火开关处于START档时72号线不能接地，如果始终接地则说明ECM的启动控制模块损坏。

  3）如果有发动机缺缸故障，则按下列步骤处理

  A．先用诊断仪断缸检查出某一缸或某几缸缺缸

  B．对缺缸的缸检査点火线图、火花塞以及点火线圈的线路，具体检查方法参考点火线圈和火花塞的检查步骤；

  C．将缺缸的点火线圈插接件插到正常工作缸的点火线圈上，若原能正常工作的缸也不能工作（例如：1缸不工作，2缸能正常工作，则把1缸点火线圈插接件插到2缸点火线圈上，2缸也不能工作），则说明ECM内部点火模块故障；

  4）如果是因为低压电磁阀无法打开导致的发动机无法启动，则除按照前文检查低压电磁阀故障步骤检査，排除电磁阀和线路故障后，在启动过程中电磁阀A、B间始终没有24V电压，则说明是ECM内部控制模块损坏。

  5）如果发动机一直有CAN通讯方面的故障，则应检查电控调压器、环境传感器和发动机与整车的自动变速箱、CAN仪表等之间的CAN网络通讯线是否通断、接地等异常情况。

  康明斯动力设备(深圳)有限公司，主要从事电力建材、电网改造、电力后备电源、应急发电机设备等国家重点建设工程项目，在***布局5大生产基地更多康明斯发电机|康明斯发电机组|康明斯柴油发电机|康明斯柴油发电机组|柴油发电机厂家信息请登入网址，欢迎前来咨询。此类机组具有性能完善的柴油机、同步发电机、燃油自动补偿装置和自动控制屏等组件。

 水温传感器失效判断方法：

  1、故障现象

  1）故障灯点亮。

  2）对动力性能没有明显影响（功率会限制），油门反应正常。

  2、故障模式：ECU判断水温信号错误

  1）水温传感器损坏。

  2）水温传感器信号线损坏。

  3、水温传感器信号异常处理步骤：

  1）连接电脑，利用诊断仪监测变量“冷却水温”值：停机、怠速、急加速、高速各工况下，“冷却水温”值变化平稳、缓慢，若短时间内该值变化幅度过大，则可能为冷却水温信号异常。

  2）将传感器放入热水中，利用万用表测量放置前、后水温传感器2针脚的电阻值，若其阻值不随温度升高而减小，则可能为冷却水温信号异常。

  3）电阻值判断法：测量某个温度下对应的电阻值是否在正常范围内。

  4）存在水温传感器相关的现有故障码，则可能为冷却水温信号异常。

  5）检査冷却水温度传感器接插件、ECU接插件是否存在松动、氧化等接触不良现象。

  6）松开冷却水温度传感器接插件，利用万用表测量接插件端J1－87、J1－113、号线至ECU接插件端是否存在开路、短路现象。

  7）更换冷却水温度传感器试验。

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