南昌DY560C康明斯柴油发电机货源紧张不涨价「多图」

   经过长期的实践能证明康明斯发电机噪声对人的主观感觉吗

   电容式传声器的结构：金属膜片与背极板组成了一个空气介质电容器。当金属膜片随声压的改变而振动时，膜片与极板间的距离发生变化，从而改变了电容量，电容的变化量与声压成正比。电容式传声器具有灵敏度高(50mV/Pa)，测量范围宽（10~170dB）和性能稳定等优点，但价格较贵，常用于精密型声级计。在许多市电供应不正常或市电不能到达的地方，柴油发电机组则是常用的供电设备。

   频率计权网络声级计的“输入”是噪声客观存在的物理量——声压，而它的“输出”不仅应是对数关系的声压级，而且应该是符合人耳感觉的主观量一一响度级。为此，般情况下声级计有三套计权网络（或称听觉修正电路），即A、B、c三种计权网络，用以造成对某些频率成分的衰减，使声压级的等声强线修正为相对应的等响曲线。A计权网络是效仿40Ph。n等响曲线而设计的，其特点是低频和中颇有较大的衰减，它代表了人耳对频率的计权；B计权网络是效仿70Phon等响曲线而使低频有所衰减；发电机组应安放在干燥的地方，若需要露天安装使用，必须使用天蓬式的建筑物遮挡，防止因潮湿而发生触电事故。c计权网络是效仿100Phon等响曲线而对可听声所有频率基本没有衰减。

   声级计的读数均为分贝(dB)值。但在分别选用某一套计权网络之后，其读数所代表的意义并不相同。显然，选用c挡计权网络测量时，声压级基本没有修正（衰减），其读数基本反映的是声压级的分贝值；对地下作业用柴油机，应选择排污较低而动力性及经济性又较好的工况作为常用工况。而A挡与B挡的计权网络，对声压级已有修正，故它们的读数不应是声压级，但也不是响度级，因为它们只是模仿40Phon和70Phon两条特定的等响度曲线的频率响应，而不是所有等响度曲线的频率响应。所以，把A和B挡计权网络的读数称为声级的分贝值。因此，当采用声级计测量噪声的分贝值时，必须用括号标明选用的是何种计权网络，如85dB(A)，表示使用的是A挡计权网络。值得注意的是：声级和声压级是不同的，声级表示的是经过频率计权后的声压级。

   经过长期的实践证明，康明斯发电机不论噪声强度是高是低，A声级都能较好地反映人对噪声吵闹的主观感觉。同时，A声级同人耳的损伤程度也有很好地对应，即A声级越高，人耳的损伤越严重。近年来，为便于对各种噪声的强弱进行统一比较，在测试过程中，有全部采用A计权网络的趋势。有的声级计上甚至只设有A计权网络。②降低功率使用柴油机降低标定功率使用，可以减少标定工况的喷油量，这不仅可以降低排气烟度，而且还可以降低、及的排放量，但油耗率将有所增加。

   康明斯动力设备(深圳)有限公司，主要从事电力建材、电网改造、电力后备电源、应急发电机设备等国家重点建设工程项目，在***布局5大生产基地更多康明斯发电机|康明斯发电机组|康明斯柴油发电机|康明斯柴油发电机组|柴油发电机厂家信息请登入网址，欢迎前来咨询。如果频率不同，同期表指针向左或向右转动，频率相差越大，指针转动就越快。

  发电机组并列（网）运行操作

  多台发电机并列运行时，作并列运行的各台发电机，其大功率与小功率的比值应不超过3。作并列运行的各台发电机，必须符合以下4个条件：三相相序相同、频率相等、电压相等、电压相位角相同。为使并列运行各台发电机的功率分配差度符合要求，以下2项是 必须的：一是有功功率由内燃机提供，因此各内燃机的调速特性必须相同或相近；采用的可编程存储器，用于存储用户指令，通过数字或模拟的输人/输出，实现对发电机组的自动控制。二是无功 功率由发电机提供，其AVR （自动电压调节器）中的调差环节的调差曲线应具有下垂特性， 且各台特性应相同或相近。

  并列运行的基本操作方法：

  ① 断开隔离开关QS，合上空气开关QF （对于无QS直接用QF的，则应断开QF）,然 后起动待并机组，调节其转速和电压，通过频率表、电压表、同步指示仪检测，确认上述4 个条件与主机相同时，迅速合闸，交流接触器KM接通，然后合上QS, KM断开，完成并 列投人操作。合上该机负荷开关，投人并列带载运行。当这些情况出现的时候，我们就需要对皮带进行替换了，如果不及时替换就会出现机组风扇转速过慢，导致机组因为散热不足而出现高水温等现象。

  ② 功率分配。投人并列运行的机组，通过发动机调速机构，调节其应带的有功功率，通 过AVR调压电位器，调节其应带的无功功率。为了将负载按比例转移给新并机组，主机须相应调小其有功和无功功率，之后辟各台调速特性和调差特性，自动调节有功功率和无功功率分配，确保分配差度符合要求。为防止同期装置故障造成误并列，不允许同期表指针没有转动便稳定在红线上时合闸。

  ③ 退出并列运行。由于总负载减小，正在并列运行的某台机组需要退出，其方法是：通过该机组的内燃机和发电机的AVR,逐渐减小其有功功率和无功功率直至空载，再断开空 气开关QF，脱离并列，内燃机减速至停机。

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 柴油发电机组能使用生物柴油吗

??据了解，上海市食品安全办公室等多部门曾经与发动机研究中心达成合作，将餐厨废弃油脂生产出的生物柴油用于柴油发电机组的辅助能源。其实从2005年开始，该项研究已经展开。研究发现，10%生物柴油混合90%石化柴油的混合燃料，可以在柴油发电机组的发动机不做任何改动的情况下使用，对于机组发动机的动力性、经济性、耐久性等指标基本没有什么影响，但生物柴油含氧，氮氧化物的排放量有所增加，但“基本感觉不到这个变化”。当开关拨至断位置时，同期装置不工作，当开关拨至I位置时，将待并发电机和系统电压送到电压表和频率表（其中?和?用来测量待并发电机电压和频率，?和?用来测量系统电压和频率〉。

??而且，这种含有的混合燃料曾在上海3台柴油发电机组和50辆柴油出租车上试用，累计运行1000多个小时，暂时还没有发现对柴油发电机组造成重大的影响。不过有表示，由于现阶段生物柴油的性能还不是特别稳定，附加值较低，因此，还不能完全用于柴油发电机组。滚动轴承通常由内、外轴承圈，滚珠（或滚柱）和保持器等部件组成。

??生物柴油，是指用油料作物、水生植物油脂、动物油脂以及餐饮垃圾油等作为原料，通过酯交换工艺生产加工而成的再生性柴油燃料。与石化柴油相比，生物柴油首先具有优良的环保特性，并有着低温启动、润滑性能好、安全性能高、可再生性等优良性能，尤其是生物柴油的燃烧性普遍好于石化柴油，燃烧残留物呈微酸性，使催化剂和发动机机油的使用寿命都有效加长。日常生活中，生物柴油如果以一定比例与石化柴油调和使用，可以降低油耗、提高动力性，并可以降低尾气污染。①声级计的工作原理声级计由传声器、放大器、衰减器、计权网络、检波和显示等部分组成。

??生化柴油又称脂肪酸甲酯，主要用植物果实，种子，植物导管，动物脂肪油，废弃的食用油等作原料，与醇类（，乙醇）经交酯化反应获得。生化柴油有许多优点，如原料来源广泛，可利用各种动植物油作原料；使用生化柴油不需对现有柴油发动机做任何改动或更换零件；与石化柴油相比，生化柴油的储存，运输和使用都更安全，它并不腐蚀容器，也非；经化学调配后，其热值可达石化柴油的甚至以上；压电式传声器是基于某些压电材料的压电效应，把声压的变化转换成电荷或电信号输出。而且属于可再生资源，减少了对地球环境的污染。

??上世纪80年代，美国，日本和欧共体许多国家在生化柴油的研究和制作方面已经取得相当的成功。美国建立了许多大型「柴油林林场」，种植含油量高的能源植物，为制作生化柴油提供原料。目前国外用于规模生产生化柴油的原料主要是大豆（美国），油菜籽（欧共体国家）和棕油（东南亚国家）。有些研究机构也采用煤渣，木碎，粟米茎，食用油废料等制造生化柴油。在转动时，滚动体相对于内、外圆和保持器有相对运动，工作表面的摩擦和撞击就产生了轴承噪声，轴承噪声可分为轴承自身噪声和轴承装配后构成的结构振动的噪声两部分。

??中国目前除了用大豆，油菜籽等原料外，也从国外引进了一些含油量高，低成本易种植的植物，补充现有油料作物的不足。香港目前正在研究引入B5生化柴油，利用食肆的废油作原料进行生产，不足的原料通过进口芥花籽油解决，并把5%的生化柴油与95%的超低硫柴油混合使用，一方面为本港的废油提供「环保出路」，一方面减少柴油车的废气排放。但这种努力，也遇到本港汽车商会和一些油商的反对，进展并不顺利。有些柴油机用2~3个不同类型的消声器串联，可大幅度降低排气噪声30dB(A)以上。

??目前用植物油脂作原料生产生化柴油并将其商业化，还有许多问题需要解决。其一是油脂的分子较大，约为石化柴油的4倍，黏度较高，约为2号石化柴油的12倍，因此影响喷射时程，导致喷射效果不佳；一起探讨康明斯发电机在进行噪声测量时使用的主要仪器康明斯发电机在进行噪声测量时，一般要测量噪声总的声压级和声压级的频谱特性，使用的主要仪器有：声级计、频谱分析仪、电平记录仪、磁带记录仪和倍频程滤波器等。其二是生化柴油的挥发性低，在发动机内不易雾化，与空气的混合效果较差，造成燃烧不完全，形成燃烧积炭，以致使油脂容易黏在喷射器头或蓄积在发动机汽缸内而影响其运转效率，产生冷车不易起动和点火延迟问题。另外，注入生化柴油，也易使发动机的润滑油变厚变浓，影响润滑效果。其三是生化柴油价格高，目前国内100号生化柴油的税前平均价大约为4.2元一公升，而0号石化柴油零售价约为3.2元一公升。由于价格问题，现阶段生化柴油多用于城市公交运输系统，柴油发电厂，大型柴油空调等方面，应用范围相对较窄。其四是生化柴油虽然能够大量减少悬浮粒子，二氧化碳及不含硫，但它不仅无法降低氮氧化物，反而使之上升，以致使环保效果受到局限。

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