贵阳NTA855-G1A康明斯发电机组技术创造***停「多图」

康明斯发动机运转均匀无高速且排烟过少

   从故障现象可以判定，发动机转速提不高是由于得不到供油量。诊断时，应按供油系排除空气的顺序排气，然后再按以下程序进行检查。

   a.检查油门拉杆行程。将油门踏到底，扳动喷油泵油量调节臂，如还能向加油方向推进则说明油门拉杆不能使喷油泵达到供油量，应予调整。

   b.检查供油量。首先，检查并调整调速器高速限制螺钉的大供油量限制螺钉。旋进高速限制螺钉则高速降低，反之；旋进大油量限制螺钉则供油量增加，反之减少。当将两调节螺钉向增加的方向旋进时，发动机感到有力，说明此处即为症结所在。应调整供油量，直到急加速时排气管排黑烟为宜。其次，应检查喷油泵、调速器等高压油路部分。新机组运行200-300小时后，须检查气门间隙和检查喷油器：发电机组每运行400小时后，需要检查并调整传动皮带，必要时进行更换，检查清洗散热器芯片和排放燃油箱内淤泥物。

   拆下喷油器盖，查看油量调节齿杆能否达到高速位置，喷油泵挺杆或柱塞是否粘滞，柱塞、挺杆滚轮及凸轮是否磨损过甚，柱塞弹簧是否折断，以及出油间是否密封等。若均正常，再检查喷油器有无泄露，调速器弹簧力是否符合标准。如断定故障不在高压油路，应检查低压油路。主要是油箱通气孔及管路有无堵塞，输油泵滤网有无堵塞，柴油滤清器有无堵塞，输油泵油阀有无渗漏或粘滞，整个油路有无渗漏等。1、柴油机起动的条件柴油机在起动时，气缸内要有充足的新鲜空气，燃油系统工作正常，气缸内部还必须有较高的温度，这时，喷油器以雾状将柴油喷入燃烧室后，柴油机能够正常起动。

   c.检查发动机运动件，如活塞、曲轴及连杆轴承、凸轮轴轴承、正时齿轮及惰轮等有无粘滞。

   d.在寒冷季节，还应检查所用的柴油标号是否符合要求。

康明斯柴油发电机

正确起动和停机

   发电机组经起动前的必要检查，确认无问题后方可起动。检查项目包括：  

   ①发电机组，一般用起动拉线或电池开关按钮，使起地轻转数圈后便可起动；冷车或冬天寒冷天气时，拉开助风门及调整台速控制镙钉，即可起动。

   ②柴油动力机分为手摇起动和电起动两种。在温度20℃以上或热机时，一般打开小油门，按下减压手柄使动力机处于压缩状态便可起动。

   ③冬天寒冻天气，温度在10℃以下时，先不要打开油门，而应按下减压手柄，手摇或打电门锁，使动力机空转，待动力机润滑油流动、机油指示浮标升降灵活、转动轻松时，再开小油门（1/4）进行起动。

   ④如果发电机组难以起动时，可卸下动力机与发电机之间的转动皮带，先起动动力机待机升温，再停机装上转动皮带后起动。切不能在动力机运转时装转动皮带。

停机：

   ①先关掉发电机输出闸刀和开关。

   ②慢慢减少油门使动力机低速停机。

柴油发电机常见错误操作

柴油发电机组的几个常见的错误操作方式。

     柴油发电机错误操作一：柴油机在机油不足时运转此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损。为此，柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。

     柴油发电机错误操作二：带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机,柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。康明斯柴油发电机组产品技术参数：◆适用于20-1300KW的柴油发电机组◆噪音标准符合ISO3744。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。

     柴油发电机错误操作三：冷启动后未暖机就带负荷运转柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。旋转整流器和励磁发电机相关电路的元器件不多,查测的对象主要是整流元件、电位器。

     柴油发电机错误操作四：柴油机冷启动后猛轰油门若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。

     柴油发电机错误操作五：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。发电机组的清洁处理发电机组的维护保养，必须在停机的状态下进行，为了确保发电机组不会误启动，清洁之前务必对发电机组进行启动电瓶负极电缆拆除。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。

柴油发电机组的工作说明

在柴油发电机组汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在柴油发电机组活塞上行的挤压，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。柴油发电机组各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。在基本的PT（G）型燃油泵上增加了VS调速器（机械离心作用全程调速器）发展成的PT（G）-VS型燃油泵就是适应这种要求的燃油泵。这样柴油发电机就完成了一个工作循环。

     随着一个又一个工作循环重复进行,柴油发电机组连续运转。柴油机的控制***是通过控制喷油泵来调节和稳定转速,一般分为机械调速和电子调速。电子调速器采用双闭环控制,用转速传感器检测柴油机转速,把检测结果转换成比例的电信号,将之与给定的标准转速信号比较,得出偏差信号,再与柴油发电机组执行器的位置反馈信号相加,以合成后的信号作为执行器动作的输入信号,通过控制柴油发电机组喷油泵齿杆位置来调节供油量,从而达到调速稳速的目的。目前国外柴油机也引用了***的发动机的“电喷”控制技术,在带载特性、节约燃油和环保排放以及降低噪音等方面性能。无功调差参数设置不一致切换导致发电机误强励事故分析（1）事故现象：某电厂200MW机组处于发电状态，有功200MW，无功+100Mvar。发电机组的有功调节就是对柴油发电机转速的调节。

    柴油发电机组是由内燃机和同步发电机组合而成的，内燃机的功率受零部件的机械负荷和热负荷的限制，称为额定功率，交流同步发电机的额定功率是指在额定转速下，长期连续运转时，输出的额定功率，通常把柴油机组输出额定功率与同步交流发电机输出的额定功率之间，称为匹配比。（3）康明斯柴油发电机组进气系统:康明斯柴油发电机组装有干式空气滤清器和空气阻力指示器，使用HOLSET废气涡轮增压器，进气充分，性能有保证。