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发布时间:2020-12-13 08:37:00 作者:康明斯(电力)
无功调差参数设置不一致切换导致发电机误强励事故分析
(1) 事故现象:
某电厂200MW机组处于发电状态,有功200MW,无功+100Mvar。励磁调节器正常工作中,A通道为主通道,B通道为从通道,处于备用状态,励磁调试人员观察励磁电流,进行通道切换试验,通道切换命令(A通道至B通道)发出后,励磁电流突然增大,励磁变压器保护动作,作用于发电机解列跳闸。为了实现这一远景目标,康明斯的使命是:激励员工像公司主人一样同心协力地工作。
(2) 事故分析:
事故发生后,检查B通道和励磁变压器保护装置,结果表明B通道和励磁变压器保护装置均工作正常,重新开机,B通道也能正常带负荷运行。但发现当发电机空载时,进行A通道和B通道切换,发电机定子电压无扰动;当发电机负载时,进行A通道和B通道切换,发电机定子电压有明显的偏移,遂将事故原因分析重点放在A通道和B通道参数差异上,比较发现:A通道无功调差系数为0,B通道无功调差系数误设置为-15%。柴油机起动时的阻力矩,主要决定于机油的黏度、柴油机运转部件的摩擦阻力和气缸内部的气体压缩力。
(3) 事故处理:
重新设置无功功率调差系数,A通道和B通道定值相同,发电机并网后重新做A通道和B通道切换试验,试验顺利完成,发电机定子电压、无功功率和励磁电流无明显变化。
检查励磁调节器励磁电流过励限制定值和励磁变压器保护装置定值配合情况,保证出现误强励时,励磁调节器励磁电流过励限制先动作降低励磁电流,不能出现励磁变压器保护先动作于发电机解列。
柴油发电机运行时容易发生的问题以及相关的介绍:
1、燃油系统有空气或水(排除的方法:检查并排除【更换燃油】);
2、空气滤清器阻塞(排除的方法:定期更换三滤);
3、润滑油过多,或润滑油牌号不对(排除的方法:检查润滑油油位或更换润滑油和滤清器,确保使用正确类型的润滑油);
4、柴油发电机进气温度过高(排除的方法:进气温度不应高于40℃);
5、排气管阻塞【或背压过高】(排除的方法:减少背压,使发动机排气通畅);
6、喷油泵系统故障(排除的方法:请授权人员检修);
7、气门间隙不正确(排除的方法:检查并调整气门间隙);
8、冷却风扇受损(排除的方法:检查并修复,必要时更换);
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