深圳280KW柴油发电机价格欧四排放标准“本信息长期有效”

   柴油发电机输油泵故障的外在表现，具体总结如下：

   (1)故障现象：输油泵供油量不足,将引起柴油机不能在全负荷状态下工作,或者只能在空载情况下运转。输油泵不供油,将导致柴油机不能启动。

   (2)故障原因

   ①输油泵进、出油阀关闭不严,进、出油阀弹簧弹力不足或折断等。

   ②输油泵活塞磨损过度、活塞卡住、活塞弹簧折断、活塞拉杆卡住等。

   ③进油管接头松动或油箱的油量不足。

   ④手油泵关闭不严而使空气窜入,影响吸油效果(所以手油泵用后应将手柄旋紧)

   ⑤吸油高度太高(油箱与输油泵的高度相差不能超过1m)。

   ⑥输油泵进油滤网堵塞。

   (3)处理方法：

   如果输油泵活塞磨损过度或弹簧折断,应予以更换;如有油污而卡滞,可用清洗后装复使用。塑料进、出油阀磨损过甚或歪斜,与阀座密合不严时,可将进出油阀与阀座进行研磨,恢复其密封性。依据装箱单，核对主机、附件、***工具、备品备件和随带技术文件，查验合格证和出厂试运行记录，发电机及其控制柜有出厂试验记录。若装用新进、出油阀,也应进行研磨。塑料出油阀由于吸进来的硬砂粒粘在阀的平面上而不密封时,可将其放在油石上磨平。出油阀弹簧折断,应予以更换。

   手油泵活塞(不装橡胶密封圈的)磨损过度时,应予以更换。有一种手油泵在活塞上装有橡胶密封圈,当橡胶密封圈磨损或损坏,也会引起漏气、漏油或停止供油,用手油泵泵油时,感到松动,一点抽力都没有,根本泵不上油来,这时应更换橡胶密封圈。

   如果密封圈只是磨损,没有损坏,在材料缺乏的情况下,可根据活塞上的槽沟宽度,用约0.10mm厚(根据情况选择厚度)的铜皮,剪成一圈,围在活塞槽沟内,再套上旧橡胶密封遇装复使用。

   康明斯动力设备(深圳)有限公司，主要从事电力建材、电网改造、电力后备电源、应急发电机设备等国家重点建设工程项目，在***布局5大生产基地更多康明斯发电机|康明斯发电机组|康明斯柴油发电机|康明斯柴油发电机组|柴油发电机厂家信息请登入网址，欢迎前来咨询。电压互感器在不同准确度时的额定容量中，用于计费用的电度表应采用准确度为0．5级的电压互感器，用于一般测量仪表和继电器应采用准确度为1级的电压互感器，用于估计被测数值的测量仪表（如电压表）可采用准确度为3级的电压互感器。

  几种易损坏柴油发电机的启动方式

  1.无水启动或骤加沸水启动。在启动机组时可以按照正确的方法启动，如果一次启动不行，不要立即重新启动，可间隔15S再次尝试。柴油发电机起动后如无冷却水，会使气缸组件、缸盖和机体等零部件温度急剧升高，此时再加注冷却水，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形，但是，如果启动前向冰冷的机体内骤加100度左右的沸水，同样会激裂缸盖、机体和缸套等零部件，应待水温降至60度-70度时再加入。

  2.加大油门启动。发电机启动时不要加油门。一般将油门放置到怠速位置上即可。但很多人为了能使柴油发电机快点启动，启动前或启动过程中猛加油门。

  3.强力冷态拖车启动。柴油发电机组在冷车状态下、机油粘度较高的情况下强行拖车起动，会加剧柴油机各运动件之间的磨损，从而降低柴油机的使用寿命。

  4.进气管处引火起动。如果在柴油发电机进气管处引火起动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，易造成进、排气门关闭不严并拉伤气缸。

  5.长时间使用电热塞或火焰预热器。柴油发电机组在作业中，尤其是大功率柴油发电机组更要常常检查地脚螺栓、柴油发电机组端盖、轴承压盖等能否松动，接地装置能否可靠等。电热塞或火焰预热器的发热体都为电热丝，其耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续使用的时间不可超过1分钟，火焰预热器每次连续使用的时间要控制在30秒以内。

  6.直接将机油加入气缸。2、为了保护人机安全，静音发电机在诊断过程中应该严格按照一定的检修流程进行。将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于发电机冷机起动，但机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降。此外，还会加速气缸套的磨损，导致发电机的功率下降，使起动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。

  7.直接将灌入进气管。的燃点较柴油低，比柴油先燃烧。因此直接将灌入进气管，会使柴油发电机工作粗暴而产生强烈的敲缸现象，严重时还可发生柴油机反转。

  在启动机组时可以按照正确的方法启动，如果一次启动不行，不要立即重新启动，可间隔15S再次尝试。

   康明斯动力设备(深圳)有限公司，主要从事电力建材、电网改造、电力后备电源、应急发电机设备等国家重点建设工程项目，在***布局5大生产基地更多康明斯发电机|康明斯发电机组|康明斯柴油发电机|康明斯柴油发电机组|柴油发电机厂家信息请登入网址，欢迎前来咨询。1)龙门式气缸体-曲轴箱龙门式气缸体曲轴箱的结构其安装主轴承的部位沿径向分成两部分，下半部分在曲轴箱上，为主轴承座，上半部分为主轴承盖。

   自动控制屏

   自动控制屏（柜）控制一台（或两台）柴油发电机组，它具有将市电和油机发电自动转换功能，达到供电不间断或具备按人为定时油机供电或遥控自动供电的目的。

 （1）自动控制屏的工作原理

  自动控制屏主要由交流主回路和直流控制回路等组成。

  ①交流主回路自动化机组控制屏（柜）的交流主回路框图。三相供电的主回路有三个主接触器（市电用、I机用、II机用），当市电有电时，控制柜由PLC将市电的接触器自动合闸输出供电；当市电无电时，PLC会及时或自动启动I机（或II机），油机正常发电，使I机（或II机）的接触器自动合闸输出供电；当市电恢复正常后让市电合闸输出供电，油机自动停机，保证对负载提供瞬间间断电源。进风口与出风口宜分别布置在机组的两端，以免形成气流短路，影响散热效果。

  ②直流控制回路 自动化控制屏的***是PLC，其功能齐全、结构简单、线路明了、故障率低，使控制屏的质量可靠性大大提高。

 （2）自动控制屏的基本功能

  自动控制屏适用于两路油机电源和一路市电，作为应急电源，能实现电网失电后，自动启动主用机组，自动供电。当主用机组出现故障时，能自动启动备用机组，由备用机组合闸供电。而且，这种含有的混合燃料曾在上海3台柴油发电机组和50辆柴油出租车上试用，累计运行1000多个小时，暂时还没有发现对柴油发电机组造成重大的影响。当市电恢复后，能自动切换到市电供电，机组自动停机并自动进人准备启动状态。机组在运行中的主要机、电故障，可实现自动监控，并能自动处理和报警。另外，自动控制屏还具有以下两种基本功能：

  ①交流主回路中接触器联锁交流主回路中接触器之间，采用三种互相联锁：

  a.控制器PLC程序中联锁；

  b.接触器电气联锁；

  c.接触器机械联锁。

  为了使市电和机组能准确可靠地进行自切换，避免因继电器失灵而引起的误动作，因此，必须有电气联锁和机械联锁。

  ②机组运行状态和故障指示自动控制屏对机组运行状态和故障都有指示。

   a.控制执行动作用绿灯指示：可编程控制器开始工作；I号机组（或II号机组）的启动信号；油门刹车信号；机组控制合闸。

   b.市电状况用黄灯指示：市电供电；市电故障。

   c.机组故障用红灯指示：机油压力过低；机油温度过高；汽缸温度过高；发动机转速过高；发动机转速过低；机组飞车；机组三次启动失败。

  当出现上述故障时，机组均会自动停机。

  a.机油压力过低—数秒后自动停机；

  b.机油（或汽缸）温度过高—数秒后自动停机；  

  c.机组转速过高（或过低）—数秒后自动停机；

  d.出现飞车信号—立即停机；

  e.风扇皮带断裂—立即停机。

   对机组发电（包括市电电源）出现断相、过压、欠压、过载等异常情况，自动控制屏均会跳闸断电，进行保护。

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   成都柴油发电机发生机油压力过低的故障时机组自动停机

   机组的电气控制系统

  （1）机组的自动启动运行

   平时启动电源总开关闭合，启动开关OK置于自动位置。当市电失电时，控制屏上的可编程控制器PLC送来启动指令，启动电机控制电磁铁得电吸合，其触头闭合，接通启动电机的M电路，启动电机得电转动，启动电机齿轮与飞轮齿圈相啮合，柴油机由启动电机带动启动，启动时间约8s，机组运行，当机组转速、频率、电压正常后，控制屏上I号机组（或II号机组）的接触器自动合闸，向负载供电。气缸体一般采用灰铸铁铸造，用灰铸铁铸造的柴油机一般是多缸柴油机，也有个别的单缸柴油机采用铝合金材料。

  （2）机组的自动停机

   当市电恢复后，控制屏上I号机组（或II号机组）的接触器自动分闸，机组空载运转一定时间（1~5min可调）后自动停机。

  （3）机组的故障保护

   当主用机组出现三次启动失败、合闸失败，柴油机出现、油压低、油温高、缸盖温度高、风扇皮带断裂等故障，将自动分闸并停机。

   ①柴油机的保护柴油机的转速，是通过安装在飞轮齿圈缘外侧的传感器来检测的，由它产生电信号送到控制屏内的可编程控制器PLC进行计数。当柴油机在运行过程中发生故障时，由可编程控制器PLC检出，使其内部继电器吸合，保护常闭触点释放，切断燃油电磁阀的工作电源，从而切断燃油通路而自动停机。柴油发电机组启动后，有些操作人员往往立即投入负荷作业，这种做法是不对的。

   ②柴油机机油压力过低保护柴油机的机油压力是通过安装于机体润滑油路中的油压传感器KP和机油压力表YYB来检测的。当柴油机发生机油压力过低的故障时，油压传感器KP的常闭触点释放，切断柴油机燃油电磁阀的工作电源，使机组自动停机。

   ③柴油机机油温度过高保护柴油机的机油温度是通过油温传感器KT1和机油温度表YWB来检测的。当柴油机的机油温度上升到上限调整值时，其温度传感器KT1的常闭触点释放，切断柴油机燃油电磁阀的工作电源，使机组自动停机。

   ④柴油机缸盖温度过高保护柴油机缸盖温度是用温度传感器GT2和缸盖温度表GWB来检测的。当柴油机的缸盖温度达到上限值时，柴油机的缸盖温度报警开关KT2闭合，接通中间继电器电路，切断柴油机燃油电磁阀的工作电源，使柴油机停机，同时发出报警信号。研究发现，10%生物柴油混合90%石化柴油的混合燃料，可以在柴油发电机组的发动机不做任何改动的情况下使用，对于机组发动机的动力性、经济性、耐久性等指标基本没有什么影响，但生物柴油含氧，氮氧化物的排放量有所增加，但“基本感觉不到这个变化”。

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