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保护装置误报“转子回路一点接地”故障处理

（1）故障现象：

励磁调节器起励，发电机机端电压逐步建立，经过一个过渡过程后趋于稳定值，然而此时保护装置报“转子回路一点接地”故障，发电机运行正常。

利用转子电压表通过测量发电机转子正、负极对地电压，两极对地电压均不为零，说明发电机转子没有发生一点接地故障。按保护装置的复归按钮，“转子回路一点接地”故障信号消失。

   （2）故障分析：

   分析保护装置中“转子回路一点接地”动作原理知道，保护装置根据转子电压判断转子接地故障。当励磁调节装置刚起励时，发出初励电源投入命令，转子电压升高，发电机电压上升，经过一段时间延迟后，励磁调节装置自动退出初励电源，由于励磁调节器机端电压初始参考值低于初励电源产生的机端电压，所以当初励电源退出后，转子电压会突然下降很多，进而转子电压反馈给保护，则保护装置认为是转子回路发生了短路致使转子电压突然下降了，所以保护报信号。（2）打开柴油发电机组减压机构摇转曲轴，每个气缸应有清脆的喷油声音，表示喷油良好。将励磁调节器逆变灭磁后重新做试验，在励磁调节器起励前，手工增加励磁调节器电压参考值，保证大于初励电源产生的发电机端电压，重新起励升压后，发电机运行正常，保护装置没有发“转子回路一点接地”故障报警。

   （3）故障处理：

   本次事故说明保护装置的“转子回路一点接地”功能不够完善，其动作机理不够科学，容易误动，建议完善“转子回路一点接地”功能，或者更换为更为可靠的“转子回路一点接地”保护装置。

   在“转子回路一点接地”保护功能未完善前，调整励磁调节装置起励初始参考值，要求电压初始参考值大于初励电源产生的发电机端电压。

   许多现代大型工业企业与民用建筑工程，例如某些化工厂、站、机场、医院、宾馆、高层公寓办公大厦、财贸金融大楼、重要科研楼、图书馆、档案馆、大型体育场馆等，一旦发生停电事故，将引起生产工艺过程的严重混乱、设备破坏、经济损失。尤其在某些紧急时刻，例如发震、火灾时，火箭发射、飞机起降时，需要供电电源继续延长一端供电时间。以便按生产程序停机、完成重要测量控制、疏散人群或扑救火灾等。5、柴油发电机组的大修保养同由***维修人员执行中修保养内容后，对曲轴机体、连杆、活塞、凸轮轴等部件进行检查，视技术参数进行维修或更新，对曲轴瓦、连杆瓦、缸套、活塞环、大修包必须更换。因此，这些企业或建筑都设有自备的应急柴油发电站或燃气轮机电站。应急电站主要供给事故停电后允许瞬间停电，并希望希望迅速恢复延长一段供电时间的用电负载，称一级负载。对断电时间有严格要求的设备、仪表及计算机系统，发电机组应设蓄电池或由不间断供电装置（UPS）供电。一般工业企业及民用建筑工程的紧急用电负载大致有以下几种类型：

（1）安全停机设备。属于这一类型的装置有处理事故的交流电动阀门，包括关闭有毒或有性污染危害的液体、气体的电动阀门或开启将、气体放空的电动阀门等。

（2）发电机组由于工艺流程的要求，在停机时希望在一定时间内继续运行的设备，例如散热或搅拌用的电动机等。

（3）当工厂有大型透平时，它们的润滑油泵、密封油泵、电动盘车等交流辅助设备。

（4）消防设备，例如消火栓泵，喷洒泵，排烟机，加压风机，防、排烟电动阀门，卷帘门，消防电梯，消防报警装置等。

（5）发电机组安全保卫及管理系统、通信系统的用电设备。

（6）交通事故照明、疏散标志照明、航空障碍灯。

（7）生活必须保证的用电负载，例如电梯、饮用水泵、生活给、排水泵等。

（8）为了发挥应急电站的作用，平时有的工厂利用应急电站供给经济效益高的餐厅、商场、多功能厅、会议厅等的照明及空调用电，以提高应急电站的经济效益。

    应急电站的工作有两个特点：一是做应急用，连续工作的时间不长，一般只需要持续运行几个小时，多不超过12h；第二是做备用，应急柴油发电机组平时是处于停机等待应急启动状态，只有当主用电源出现故障断电后，应急发电机组才启动运行供给紧急用电负载。

当主用电源恢复正常后，随即切换停机。

康明斯柴油发电机异常响声怎么引起的？

1：柴油机喷油时间过早或过迟：气缸内发出有节奏的清脆金属敲击声或者低沉不清晰的敲击声，此时应调整喷油提前角；

2：连杆轴瓦磨损使配合间隙过大：运转时，在曲轴箱内听到机件撞击声,突然降低柴油机转速时可以听到沉重而有力的撞击声，出现此状况应拆检轴瓦，必要时应更换；

3：活塞销与连杆小头衬套孔配合太松：柴油机运转时有轻而尖锐的声音,此种响声在恒速运转时尤其清晰，更换连杆小头衬套使之在规定间隙范围内；

4：活塞与气缸套间隙过大：柴油机运转时在气缸体外壁听到撞击声，转速升高时此搞击声加剧，此时应更换活塞或视磨损情况更换气缸套；

5：柴油机气门弹簧折断，挺杆弯曲，推杆套筒磨损：在气缸整处发出有节奏的轻微敲击声，此时应检查柴油机零件并更换已损坏的零件，并校正气门间隙；

6：曲轴滚动主轴承径向间隙过小：柴油机运转中发出特别尖锐的声音，加大油门时此响声更为清晰；曲轴滚动主轴承径向间隙过大：运转中发出“霍霍”声，此时应检查有响声的滚动主轴承，必要时更换；