济南全封闭式发电机组免费咨询「康明斯（电力）」

康明斯发电机组现场安装工作有哪些

一、概述

现场安装工作取决于发电机组，如果发电机所配发动机带有完善的开关板、断路开关并有遮棚，则现场安装只需将当地负载直接连接到发电机组出线端上。在这种情况下，只需参阅发电机组成套公司所提供的操作手册，当然同时也需要按照当地有关规定。

如果发电机所配发动机无开关板或断路开关，则请特别注意以下关于和发电机接线的几个要点。

二、密封装置

从非驱动端看，接线盒右侧可装密封装置（如果需左侧，需特殊订货）。该接线盒板可拆下钻孔或冲孔，安装填料板或填料函盒。如果用单心多根电缆，则需装绝缘且非导磁的填料板。

在接线盒进线处，外接电缆应通过适当的填料装置予以支撑以确保接线柱不受横向拉力。

进线电缆需从接线盒上方或下方予以支撑，支撑点需和发电机组中心保持足够的距离，以避免在进入接线盒板时过渡半径太小，同时允许发电机组在减振装置上振动而不对电缆产生额外的拉力。

在完成终接线前需检测绕组绝缘电阻，检测中需断开AVR并使热敏电阻接地。

检测需用500V欧姆表或其它类似仪表。如果绝缘电阻低于5MΩ，则绕组必须烘干处理，具体操作依照保养手册中维护与保养部分。

当将电缆连至接线柱时，需将电缆接线头置于绕组出线头之上，并用随机提供的螺母夹紧。

重要！为避免铁屑进入接线盒内的电器部件内，一定要将接线盒板拆下后钻孔。

?施工现场发电设施供电安全有哪些规定？

施工现场发电设施供电安全有哪些规定？

【解答】发电设施

　　1、在远离电源或电源不能满足要求的施工现场，可装设柴油发电机，列车电站等发电设施。

　　2、发电站的站址选择应符合下列要求：

　　2.1、靠近负荷中心。

　　2.2、交通运输及线路引出方便。

　　2.3、设在污染源全年小频率风向的下风侧。

　　2.4、远离施工危险地段。

　　3、发电站站区内平面布置应符合下列要求：

　　3.1、建筑物力求紧凑，符合生产运行程序。

　　3.2、发电机房设在站区内全年小频率风向的上风侧；控制室、配电室设在机房的下风侧。

　　3.3、冷却水池，喷水池设在机房和室外配电装置冬季小频率风向的上风侧。

　　3.4、站内地面排水坡度不应小于0.5%.

　　4、燃油罐宜采用钢制油罐，其数量不应少于2个。

　　5、事故油池应设在发电机房外，其与发电机房外墙的距离不应小于5m.事故油池的贮油不应少于全部日用燃油的燃油量。

　　6、柴油机应有单独的排烟管道和消声器；发电机房内架空敷设的排烟管应设隔热层。地沟内的排烟管穿越油管路时应采取防火措施。发电机房外垂直敷设的排烟管至发电机房的距离不得小于1m：排烟管的管口应高出屋檐，且不小于1m.

　　7、移动式柴油发电机停放的地点应平坦，并宜高出周围地面0.25～0.3m.柴油发电机拖车的前后轮应卡住。

　　8、移动式柴油发电机的拖车应有可靠的接地。

　　9、移动式柴油发电机拖车上部应设防雨棚。防雨棚应牢固、可靠。

　　10、移动式柴油发电机周围4m内不得使用火炉和喷灯，不得存放物。

　　11、柴油发电机的总容量应满足负荷的需要和大容量电动机起动时的要求。起动时母线电压不应低于额定电压的80%.

　　12、并列运行的柴油发电机应装设同期装置。

　　13、柴油发电机的出口侧应装设短路保护、过负荷保护及低电压保护等装置。

　　14、发电站内应设可在带电场所使用的消防设施，并应设在便于取用的地方。

康明斯柴油发电机组的负荷特性

柴油发电机组的负荷特性

　　这实际上是同步发电机的负荷特性,因为它是直接接负荷的。在同步发电机的工作原理中已阐述:转子绕组通入旋转整流器提供的直流电流后,在其与定子之间的气隙中产生一个磁场,称为转子磁场或主磁场。那么接有负荷的定子或叫电枢绕组,也会因为负荷电流的流过在此气隙中产生一个磁场,叫做定子或电枢磁场。目前，改善柴油机起动的方法较多，具体有：1、减压法采用对柴油机进气门或拍气门减压的方法来达到减小压缩比，改善起动阻力的方法对柴油机进行起动。气隙中的这两个磁场自然地共同形成一个合成磁场。同步发电机输出电压和电流的大小就是由它决定的。

　　引起合成磁场变化的主要原因，是电枢磁场由于负荷的性质不同而变化造成的。这称为电枢反应:当发电机的电枢绕组——原理上就是一个铁心电感线圈，只接有纯电阻性负荷时，绕组的电势与电流同相，电枢磁场与转子磁场叠加，合成磁场没有什么变化。若外部环境温度较低，则柴油机的低起动转速必须提高，才能达到正常起动的要求。只是发电机带负荷运行时，其定子磁通需处于饱和状态要吸收一些电枢磁场，而使合成磁场略有减少。负荷电流越大则减少的越多。

　　若电枢绕组仅接纯电感性负荷,则电枢的电流要滞后电势90°相位角。由这个电流的电枢磁场就会对转子磁场形成抵消作用,从而使合成磁场减弱且扭曲。发电机的输出电压因此降低。

　　要是只把纯电容性的负荷接到电枢绕组上,那么由于电容的性质,会使得电枢绕组的电流比它的电势超前90°相位角。此电流形成的电枢磁场可以加强转子磁场,这就让合成磁场得到加强,使发电机的输出电压升高。

　　以上分析表明:三种不同性质的负荷会使得同步发电机产生不同的的电枢反应,进而使其输出电压发生变化。掌握这些规律,就可以为柴油发电机组配置较佳的负荷,让机组发挥出全部潜力,提供出优良的电能。

康明斯PT燃油泵说明

PT燃油泵为低压燃油泵，它提供给喷油器的供油压力大为2Mpa。PT燃油泵的基本功能为：将燃油从油箱输送至发动机；为PT喷油器提供规定流量和压力的燃油；控制和调节发动机的转速、负荷及工况。

在PT燃油泵中，PT（G）型燃油泵为基础的燃油泵，结构具有代表性。引起合成磁场变化的主要原因，是电枢磁场由于负荷的性质不同而变化造成的。在PT（G）型燃油泵基础上，根据配套机型的需要，康明斯发动机公司又研制开发了PT（G）-AFC、PT（G）-EFC、PT（G）-VS以及PT（G）-VS-AFC等多种类型燃油泵。

PT（G）型燃油泵主要由齿轮泵、减振器、节流轴、调速器、停车阀等几部分组成。

为适应增压发动机的要求，使燃油泵的供油压力随发动机增压压力的大小而变化，避免发动机低速时冒烟过多，康明斯发动机公司以PT（G）型燃油泵为基础，发展了PT（G）-AFC型燃油泵。

PT（G）-EFC型燃油泵是在PT（G）型燃油泵的基础上，增加了EFC电子燃油控制阀，主要应用于各种发电机组。

工作时负荷变化较大而工作转速范围宽广的动力装置，如大型载货车、拖拉机、工程机械等，常要求燃油泵调速器在发动机全部工作转速内实施控制作用，即要求燃油泵采用全程调速器。在基本的PT（G）型燃油泵上增加了VS调速器（机械离心作用全程调速器）发展成的PT（G）-VS型燃油泵就是适应这种要求的燃油泵。5：柴油机气门弹簧折断，挺杆弯曲，推杆套筒磨损：在气缸整处发出有节奏的轻微敲击声，此时应检查柴油机零件并更换已损坏的零件，并校正气门间隙。为了控制发动机工况变化时的排放和烟度，同样可在PT（G）-VS型燃油泵的基础上增加AFC装置，构成PT（G）-VS-AFC型燃油泵。