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贵阳KTA50-G3原厂康明斯发电机价格合理 康明斯原厂货源

发布时间:2022-08-07 19:46:00        作者:康明斯(电力)








柴油发电机直流启动系统详细介绍

直流启动系统

   1.发电机组须配备一台发动机启动电动机,由12V或24V直流运转,能手动或自动启动,并附切断开关。

2.发动机启动控制设备须能将供电的电池充电器切断,以避免启动时过载。

3.启动电动机须具有足够的功率,且系非滞留型。在启动电动机充分通电运转前,其小齿轮轴向运动与发动机飞轮上的齿轮啮合。当发动机启动或电动机不通电时,小齿轮须被解脱。

4.启动设备须配备可自动断开启动电动机的启动失败装置、当发动机在预定时间,如15 s内不能启动时,可自动断开,以避免电池组不适当的放电。

5.如在15 s内启动失败,须失败后5s再启动,可总共连续3次启动发动机,而不会达到按制造厂商规定损坏电池的程度。此后,由启动失败装置把启动电动机断开并发出光和音响信号。在手动使启动失败装置复位前,自动启动系统不应再次使发动机启动。


柴油发动机说明

柴油发动机

柴油机是柴油发电机组的动力系统,它的优点是扭矩大、热效率和经济性能好,具有较高的供电可靠性和自动化功能,同时在节能和CO2排放上具有优势。但柴油机由于工作压力大,要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度,所以柴油机比较笨重,体积较大;柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高,所以成本较高;另外,柴油机工作时振动噪声大;自动操作(1)在主电源故障时,低压配电屏内由自动切换系统的“正常”断路器前带0~5s可调的电压继电器动作发出信号激励发动机的启动系统。柴油不易蒸发,冬季冷车时启动困难。

   柴油机的基本构成包括机体、两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和四大系统(柴油机燃料系统、润滑系统、冷却系统和起动充电系统)。


按控制方式分类

   1.手动机组

   此类机组为常见,通常用作主电源或备用电源。机组具有电压和转速自动调节功能,需操作人员在机房现场对其进行启动、合闸、分闸和停机等操作。

2.自启动机组

自启动机组是在手动机组的基础上,增加了自动控制系统,常用作备用电源。其优点是在市电突然中断时,机组具有自动启动、自动调压、自动调频、自动进行开关切换和自动停机等功能;综上所述,同步交流发电机电动势的频率f与其转速n和磁极对数P成正比,因此f的计算公式为:F=P*n/60(周/s)改变同步交流发电机的转速n或磁极对数P,均可改变其频率f。当机组油压过低、机油温度和冷却水温过高时,可自动发出声光报警信号;当机组速时,可自动紧急停机保护机组。此类机组大大减少了对操作人员的依赖性,缩短了市电中断至由机组供电间的间隔时间。

   3.微机控制自动化机组

   微机控制自动化机组特别适合用作应急电源。此类机组具有性能完善的柴油机、同步发电机、燃油自动补偿装置和自动控制屏等组件。其自动控制屏采用可编程自动控制器(PLC)控制,除具备自启动机组的各项功能外、还可按负荷大小自动增减机组、故障自动处理、自动记录打印机组运行报表和故障情况,对其实行自动控制。由串行通信接口(PS 232、PS 422或PS 485)实现中心站对分散于各处的机组进行实时的遥控、遥信和遥测、从而达到九人值守。而旋转磁极式发电机则直接将电力送往外接电路,因此相对于旋转电枢式、旋转磁极式发电机可提供电高的电压,适用于大型发电机。


冷却系统

内燃机在工作时,燃料在气缸里燃烧产生大量的热,其中大约1/3被内燃机零部件吸收。过热零件的强度和刚度将降低,正常的配合间隙被破坏,机油易变质,运动件的摩擦和磨损加剧,严重时配合件可能产生卡死与损坏。而柴油机过热,会导致充气系数降低,燃烧不正常、功率下降。耗油量增加等现象。非正弦交流电动势中除含有基波分量外,还含有频率不同的许多高次谐波分量。因此,若不及时进行冷却处理,内燃机中直接与高温气体接触的机件的工作将受到严重的影响。

根据冷却介质的不同、冷却系统通常分为两种类型:风冷系统和水冷系统。

   (1)水冷系统

水冷系统以水作为吸热介质来冷却高温机件。依据水在柴油机中循环方式的不同,可分为自然循环冷却和强制循环冷却两种。前者是利用水的密度随温度变化的特性,使冷却水循环,又可分为蒸发式、冷凝器式和热流式三种·具有结构简单、维护方便的优点,但是此方式水循环缓慢、冷却不均匀、易产生局部过热现象;后者是利用水泵使水在柴油机中循环流动,又可分为开式和田式两种。其中,开式系统的耗水量较大,闭式系统可提高柴油机的进、出水口水温,使冷却水温差较小,可稳定柴油机工作稳定,提高其经济性。所耗能量,单缸柴油机由飞轮储存的能量提供,多缸柴油机则靠其他缸的作功冲程来提供。

  (2)风冷系统

风冷系统是以空气为冷却介质,又称空气冷却。发动机的缸盖外表面上有散热片或助片。散热片增加了冷却液与空气接触面,从而增加用于热传递的对流和辐射量。燃烧产生的热量从发动机内部通过传导传递给外部散热片。相对于水冷却方式,风冷发动机不仅零件较少,结构简单,使用和维护比较方便,还具有较好的地区环境适应性。其作用是存储作功冲程产生的能量,克服辅助冲程的阻力,保持曲轴旋转的均匀性,确保柴油机运转平稳。但是风冷发动机的噪声和风扇消耗的功率均较大。


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