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康明斯电力(深圳)有限公司

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第7年 |    
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浙江500KW柴油发电机功率诚信企业 康明斯中国工厂

发布时间:2022-08-07 01:08:00        作者:康明斯(电力)








斯坦福发电机正常调节有功功率引起机组解列的事故处理

(1) 事故现象:

某电厂发电机组正常运行中,根据中调要求进行升负荷操作,在增加有功功率过程中,发电机输出无功功率由50MVar突然降低至-80Mvar,励磁调节装置发出低励限制信号,发变组保护装置报失磁保护动作,发电机解列,灭磁开关跳闸。

   (2)事故分析:

   事故发生后,检查所有的保护及异常信号,发变组保护装置除了失磁保护动作外没有其它任何事故报警,故障录波显示事故障发生时,发电机机端电压下降,无功功率进相至80Mvar,失磁保护正确动作;

   (3)事故处理:

   PSS-1A的“反调”现象对电厂和系统都是不利的,对于PSS-1A型电力系统稳定器可以在调节有功功率时增加闭锁PSS输出的功能,但目前电力系统不推荐这种方法;(2)发电机组由于工艺流程的要求,在停机时希望在一定时间内继续运行的设备,例如散热或搅拌用的电动机等。要消除这种“反调”现象有效的方法就是采用PSS-2A或PSS-2B模型,目前国内外多家励磁调节器已具有该类模型电力系统稳定器,并在工程中得到大量使用。


康明斯发电机组喷油嘴卡死的主要原因:

  ①柴油不清洁,高压油管内有杂质,力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器

针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。

  ②机温过高喷曲器冷却不良,造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。

  ③出抽阀磨损,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致使喷曲嘴燃焦积炭,发生卡死的故障。④喷曲压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜;

  ⑤喷油器安装时,漏装垫片或垫片破坏,造成漏气,引起喷油器局部温度过高而卡死。

  ⑥零件制造方面的原因,如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧,针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小,气缸盖喷油器安装孔加工过深等。


蓄电池在柴油发电机上启动什么作用

由于柴油发电机组都是通过24V或12V直流电源启动,所以,我们的柴油发电机组都标配有24V或12V的直流电池.但是,蓄电池在使用时应该如何注意呢?

       1、不得企图拆卸和组装电池,若因机械损坏电池致使硫酸沾到了皮肤或衣服上,立即用清水清洗,如果溅入眼睛,要尽快用大量的清水冲洗并立即找医生。

       2、不得将不同厂家的电池或新旧程度相差很大的蓄电池混合在一组电池中使用,否则可能会导致电池的损坏。

       3、不要将电池并联进行充放电,否则可能会缩短电池使用寿命。

       4、如果电池需要储存,应先将电池充足电后再与充电设备分离,然后将电池储存在阴凉 干燥、通风、清洁的地方。

       5、不要使用而可用肥皂水清洁电池,使用的抹布(棉布类)应柔软干净,不得使用可能产生静电的抹布(如化纤类)擦拭蓄电池以免发生意外。

       6、电池在火中可能发生故障,不得将电池丢进火中。如果由于某种原因而引起电池发生起火时,必须使用干粉灭火器(ABC干粉)。

       7、使用后的报废电池不应乱丢,而应交回电池经销商作再生回收。

       8.发电机组不使用时,应该每隔一周对蓄电池进行一次充电,以保证蓄电池的电量充足.


绍一下影响柴油机起动的因素和注意事项

柴油发电机组起动钱的检查,是保证正常工作的基础。而柴油机能否正常起动,则是保证正常工作的关键。下面结合柴油机起动条件,介绍一下影响柴油机起动的因素和注意事项。

1、柴油机起动的条件

   柴油机在起动时,气缸内要有充足的新鲜空气,燃油系统工作正常,气缸内部还必须有较高的温度,这时,喷油器以雾状将柴油喷入燃烧室后,柴油机能够正常起动。但气缸内部温度的升高必须要经过活塞在气缸内多次的压缩才能使气缸内的温度提高。

   柴油机在低转速时,气缸内的温度和压缩力都较低,燃烧室内部的漏气也较多,喷油泵内部柱塞的运动速度较慢,喷油器也不能按规定的技术要求,以雾状对燃烧室进行喷油。若外部环境温度较低,则柴油机的低起动转速必须提高,才能达到正常起动的要求。

2、柴油机起动动力过程分析

   柴油机起动装置的任务就是给柴油机曲轴一定的转矩,并使曲轴的转速达到柴油机起动转速以上,曲轴的转速决定了起动装置的转矩和柴油机本身的阻力矩之差。

   起动装置的力矩,决定于蓄电池的电压、容量和起动机的功率。若蓄电池的电压或容量达不到规定的技术要求,柴油机无法进行起动;若起动机的功率过小,同样不能使柴油机正常起动。

   柴油机起动时的阻力矩,主要决定于机油的黏度、柴油机运转部件的摩擦阻力和气缸内部的气体压缩力。所以,在不同的季节要选用不同牌号的柴油机油。在冬季起动柴油机是,个别情况还要进行减压起动,以减小柴油机的起动阻力。


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