柴油发动机说明

柴油发动机

柴油机是柴油发电机组的动力系统，它的优点是扭矩大、热效率和经济性能好，具有较高的供电可靠性和自动化功能，同时在节能和CO2排放上具有优势。但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高;另外，柴油机工作时振动噪声大；电枢绕组是由高强度漆包线统制而成，按照设计规律安放在电枢槽内并正确地连接起来，构成完整的单相或三相电枢绕组，用以产生交流电动势，向负载输出电能。柴油不易蒸发，冬季冷车时启动困难。

   柴油机的基本构成包括机体、两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和四大系统(柴油机燃料系统、润滑系统、冷却系统和起动充电系统)。

散热器

   散热器冷却系统的一个重要好处就是它是独立的，可避免由于供电或供水中断而引起的靠公共供水冷却的发电机不能工作。散热器可分为两种类型；带有冷却风扇的散热器和由外置风扇、驱动轮和可调皮带张紧轮组成的散热器。前者通常安装于柴油机组的机座上；柴油发电机组的性能根据国家标准《往复式内燃机驱动的交流发电机组第1部分：用途、定额和性能》GB/T2820。而后者的安装则具有更大自由度。

排气管消声器和烟道

排烟系统由消声器、膨胀波纹管、吊杆、管道、管夹、联接法兰、抗热接头等部件组成。

排气噪声主要集中在中高频段250Hz～4kHz，其中有两个峰值：500Hz和2kHz。常见的排气消声器有：有阻性消声器、抗性消声器和复合消声器三种。同时，为降低噪声干扰，需合理地选择进、排气道，减少压力脉动、涡流强度并避免发生共振。

柴油机的运转与维护应遵守下列规定：

  （1）柴油机启动后，应先低速运转5～10min，倾听机器有无异响，观察各种指示仪表是否正常，待机身温度上升至40℃左右，逐渐提高转速再带负荷。

  （2）新的或经大、中修的柴油机，应在降低额定转速和负荷下走合50h，经检查并更换润滑油后，逐步提高转速和增加负荷走合100h，然后再更换一次润滑油转为正常运转；

  （3）运转中注意润滑系统的工作和油压是否正常，无压力表或压力表失灵时，应及时配置或更换；

  （4）维持冷却水的正常循环，如冷却水因故中断，应立即停车检查；当机身温度较高时，严禁骤加冷水，以防爆裂；禁止在冷却水箱内洗手、洗澡和洗衣物；

   （5）运转中应倾听有无杂音异响，并观察排气烟色及各部有无漏水、漏油和漏气现象，如发现异状应立即停车检查和排除；

   （6）检查电气系统充电直流发电机、继电器和蓄电池充电工作情况，如有故障应予排除；蓄电池外部应经常保持清洁，其盖上出气孔不得堵塞，蓄电池上严禁放置金属工具，蓄电池端子应用镀铅夹子紧密连接、避免引起事故。

柴油机省油小窍门

   柴油净化：市面上买到的柴油，通常含有多种矿物质和杂质，如果不沉淀、过滤净化的话，会影响柱塞和喷油器工作，造成供油不均匀、雾化不良等现象，使发动机功率下降，油耗增加、因此，建议先将柴油静置一段时间，让杂质沉淀，加油时将漏斗加滤网过滤一下。更为值得注意的要是定期清洗或更换柴油滤清器，达到净化柴油的目的。四冲程正时相位图正时相位图是用来识别所有四个冲程是何时发生的方法。

清除积炭：柴油机在工作中，有聚合物附着在气门、气门座、喷油嘴、增压器、中冷器和活塞顶部。这些积炭会增加油耗，因此要定期检查和保养柴油发电机组，应定期清除积炭。正常6000h要拆卸配气机构进行检查和保养。

   保持水温：柴油机的冷却水温度过低。会使柴油燃烧不完全，影响功率的发挥，也浪费燃油。因此，要适当使用保温帘，注意冷却水用不含矿物质的软水，如流动的河水或纯净水等。

   不要超负荷作业：柴油机超负荷作此时会冒黑烟、这是没有充分燃烧的燃油排放，只要柴油机常冒黑烟，就会使柴油发电机组油耗增大，还会缩短柴油机零部件的使用寿命。