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   康明斯发电机中采用的轴承哪有两种形式

   康明斯发电机中采用的轴承有两种形式：滚动轴承和滑动轴承。滑动轴承一般用于微型电机和大型电机，其轴承噪声相对较低；滚动轴承可靠性高、维护简单、承载大，但其运转时噪声较大，常成为高速电机中的主要噪声源，下面仅讨论滚动轴承的噪声问题。

   滚动轴承通常由内、外轴承圈，滚珠（或滚柱）和保持器等部件组成。在转动时，滚动体相对于内、外圆和保持器有相对运动，工作表面的摩擦和撞击就产生了轴承噪声，轴承噪声可分为轴承自身噪声和轴承装配后构成的结构振动的噪声两部分。

   轴承自身的噪声表现为：辗轧声、伤损声、磨削声、滚落声、保持架声和灰尘声等。装配条件下轴承噪声表现为嗡嗡声。

   电机的制造公差、装配间隙及运输、安装和运行过程中造成工作表面损伤和电腐蚀产生的损伤，都会使轴承运行不平衡和发生不规则的撞击而产生轴承噪声。轴承噪声是分布在1~20kHz0广阔范围的白噪声，随时间而波动，而且往往被电机的端盖所放大。

   装配条件下的轴承噪声，分布在100、500Hz的频带内，它是由滚动轴承的轴向限位弹簧、转子和端盖推力作用下所产生的振动噪声。不论电机的制造精度多高，电机运行时，微小的轴向窜动是不可避免的。显示器可以同时显示六行状态信息和两行设定值输入信息，这两个屏幕使得用户可以同时监控和调整屏幕上显示的参数。当轴承出现润滑不好，存在缺陷和故障时，由于机械摩擦和撞击的出现，轴承噪声将有明显增加。

 康明斯动力设备(深圳)有限公司，主要从事电力建材、电网改造、电力后备电源、应急发电机设备等国家重点建设工程项目，在***布局5大生产基地更多康明斯发电机|康明斯发电机组|康明斯柴油发电机|康明斯柴油发电机组|柴油发电机厂家信息请登入网址，欢迎前来咨询。而A挡与B挡的计权网络，对声压级已有修正，故它们的读数不应是声压级，但也不是响度级，因为它们只是模仿40Phon和70Phon两条特定的等响度曲线的频率响应，而不是所有等响度曲线的频率响应。

    康明斯柴油发电机的机械噪声包括哪些你知道吗

    机械噪声的降低方法：康明斯柴油发电机的机械噪声包括：活塞敲击噪声、气门机构噪声、正时齿轮噪声以及不平衡惯性力引起的机械振动及噪声等。

   ①活塞敲击噪声的降低方法

   a.减小活塞与汽缸壁的间隙。实践表明：当活塞与汽缸壁的间隙减小到0.05~0.10mm时，柴油机的噪声比正常间隙时降低3~5dB(A)。但采用这一方法时，必须采取防止拉缸的措施。

   b.使活塞销孔向汽缸壁的主推力面偏移，一般取偏移量为（0.05~0.10）R（R为曲柄半径）。

   c.加长活塞裙部和减少活塞环数量。

   d.增加汽缸套的刚度。

   e.增加活塞敲击汽缸壁时的阻尼（如在裙部外表面增加润滑油的积存）。

   ②气门机构噪声的降低方法  

   a.适当减小气门间隙。

   b.采用顶置凸轮。

   c.采用液力挺柱或气门液力驱动以消除气门间隙。

   d.采用新型函数凸轮轮廓线以及对缓冲过渡曲线合理设计，使气门升起和落座时的速度控制在较低值，以有效地抑制气门的跳动。

   ③正时齿轮噪声的降低方法正时齿轮一般都采用斜齿，由于其重叠系数较大，齿轮上分担的负荷较小，故较直齿噪声大为降低。有些柴油机采用夹布胶木作凸轮轴正时齿轮，也可有效地减小齿轮噪声。

   ④不平衡惯性力引起的机械振动及噪声的降低方法出于对柴油机运转可靠性、耐久性和动力装置舒适性的考虑，要通过各种平衡措施力求使这些惯性力和惯性力矩尽可能地被减小乃至完全消除。

   曲轴轴系扭转振动引起的柴油机机体及其支承的附加振动、激发出的噪声，一般在柴油发动机总体设计规划时就应给予考虑。

   康明斯动力设备(深圳)有限公司，主要从事电力建材、电网改造、电力后备电源、应急发电机设备等国家重点建设工程项目，在***布局5大生产基地更多康明斯发电机|康明斯发电机组|康明斯柴油发电机|康明斯柴油发电机组|柴油发电机厂家信息请登入网址，欢迎前来咨询。如果在“快”挡测量时，表头指针左右摆动，其摆动幅度达3~4dB时，应该用“慢”挡。

   康明斯发电机燃油掺水的方法是进气管喷水和乳化柴油吗

   康明斯发电机燃油掺水可以降低排污。燃油掺水的方法有进气管喷水和乳化柴油等。

   ①进气管喷水进气管喷水的主要作用是吸热和稀释燃油密度。当少量水进入燃烧室并雾化良好时，由于水蒸气的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促进了混合气的形成和燃烧。在燃烧过程中由于水的吸热作用可使燃烧温度降低，如水与油混合喷入可降低燃油密度，使燃烧温度进一步降低，因此NOx排放减少。当这些情况出现的时候，我们就需要对皮带进行替换了，如果不及时替换就会出现机组风扇转速过慢，导致机组因为散热不足而出现高水温等现象。进气管喷水的缺点主要是汽缸腐蚀增加，喷油泵、喷油嘴和柴油机的耐久性变差，油底壳内积水污染机油，冬季储水箱需防冻，并要求随负荷大小自动调节喷水量等。因此实用上还存在不少问题。

   ②乳化柴油 在柴油中掺水，即乳化柴油，由于其“微爆”作用，使其燃油雾化良好，并促使燃烧室内的空气形成强烈紊流，燃油与空气的分布更加均匀，生成的碳烟减少。水蒸气的水煤气反应也使碳烟排放降低。另外，乳化柴油可降低燃烧温度，因此NOX生成量减少。对地下作业用柴油机，应选择排污较低而动力性及经济性又较好的工况作为常用工况。柴油掺水乳化法同样存在着汽缸腐蚀等问题，同时需要增加乳化剂开支和有关设备。

   柴油的十六烷值不足，会使发动机滞燃期延长，预混合燃烧量过多，着火性变差，从而导致柴油机工作粗暴、噪声加大以及NOx排放增加等。柴油机各种污染物的排放，一般均随燃油十六烷值的提高而下降。这些按钮的功能：液晶显示器（LCD)的屏幕具有对比亮度调节功能，用于显示控制器中的各种操作和状态数据。常规柴油的十六烷值在40~50之间，今后低排放柴油要求十六烷值在55以上。

   ①进气管喷水进气管喷水的主要作用是吸热和稀释燃油密度。当少量水进入燃烧室并雾化良好时，由于水蒸气的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促进了混合气的形成和燃烧。在燃烧过程中由于水的吸热作用可使燃烧温度降低，如水与油混合喷入可降低燃油密度，使燃烧温度进一步降低，因此NOx排放减少。柴油中若有其他燃油存在，燃烧性能将显著变差，导致起动困难，甚至不能起动。进气管喷水的缺点主要是汽缸腐蚀增加，喷油泵、喷油嘴和柴油机的耐久性变差，油底壳内积水污染机油，冬季储水箱需防冻，并要求随负荷大小自动调节喷水量等。因此实用上还存在不少问题。

   ②乳化柴油 在柴油中掺水，即乳化柴油，由于其“微爆”作用，使其燃油雾化良好，并促使燃烧室内的空气形成强烈紊流，燃油与空气的分布更加均匀，生成的碳烟减少。水蒸气的水煤气反应也使碳烟排放降低。另外，乳化柴油可降低燃烧温度，因此NOX生成量减少。不论电机的制造精度多高，电机运行时，微小的轴向窜动是不可避免的。柴油掺水乳化法同样存在着汽缸腐蚀等问题，同时需要增加乳化剂开支和有关设备。

   柴油的十六烷值不足，会使发动机滞燃期延长，预混合燃烧量过多，着火性变差，从而导致柴油机工作粗暴、噪声加大以及NOx排放增加等。柴油机各种污染物的排放，一般均随燃油十六烷值的提高而下降。图中UL1、UL2和UL3为系统三相电压矢量，UU、UV、Uw为待并发电机三相电压矢童。常规柴油的十六烷值在40~50之间，今后低排放柴油要求十六烷值在55以上。

   柴油的芳香烃含量与十六烷值有逆变关系。由于芳香烃C/H比高、着火性差，并使柴油机在工作过程中的CO、HC和PM排放增加。低排放的改质柴油要求芳香烃体积分数在10％以下。c计权网络是效仿100Phon等响曲线而对可听声所有频率基本没有衰减。另外，低排放的改质柴油还要求降低硫的含量，因为降低柴油含硫量就相应地降低了柴油机SO2及PM的排放量。

   过去，曾在柴油中加人少量碱土金属或过渡金属（如Ba、ca、Fe等）的有机酸盐，可明显地降低柴油机排气烟度，这类添加剂称为消烟剂。但进一步的研究表明，虽然可见的烟度通过添加消烟剂而下降，但微粒的质量排放量往往反而增加，加上这类金属大多数对人体有害，所以现在不推荐使用消烟剂。也有用1只电压表、1只频率表和1只组合式同期表直接装在控制屏上。

   康明斯动力设备(深圳)有限公司，主要从事电力建材、电网改造、电力后备电源、应急发电机设备等国家重点建设工程项目，在***布局5大生产基地更多康明斯发电机|康明斯发电机组|康明斯柴油发电机|康明斯柴油发电机组|柴油发电机厂家信息请登入网址，欢迎前来咨询。电机的制造公差、装配间隙及运输、安装和运行过程中造成工作表面损伤和电腐蚀产生的损伤，都会使轴承运行不平衡和发生不规则的撞击而产生轴承噪声。

   柴油的芳香烃含量与十六烷值有逆变关系。由于芳香烃C/H比高、着火性差，并使柴油机在工作过程中的CO、HC和PM排放增加。低排放的改质柴油要求芳香烃体积分数在10％以下。经过长期的实践能证明康明斯发电机噪声对人的主观感觉吗电容式传声器的结构：金属膜片与背极板组成了一个空气介质电容器。另外，低排放的改质柴油还要求降低硫的含量，因为降低柴油含硫量就相应地降低了柴油机SO2及PM的排放量。

   过去，曾在柴油中加人少量碱土金属或过渡金属（如Ba、ca、Fe等）的有机酸盐，可明显地降低柴油机排气烟度，这类添加剂称为消烟剂。但进一步的研究表明，虽然可见的烟度通过添加消烟剂而下降，但微粒的质量排放量往往反而增加，加上这类金属大多数对人体有害，所以现在不推荐使用消烟剂。5Mn,低于该值时应进行发电机绝缘干燥处理，直到绝缘电阻符合要求为止。

   康明斯动力设备(深圳)有限公司，主要从事电力建材、电网改造、电力后备电源、应急发电机设备等国家重点建设工程项目，在***布局5大生产基地更多康明斯发电机|康明斯发电机组|康明斯柴油发电机|康明斯柴油发电机组|柴油发电机厂家信息请登入网址，欢迎前来咨询。康明斯发电机中采用的轴承哪有两种形式康明斯发电机中采用的轴承有两种形式：滚动轴承和滑动轴承。

   康明斯柴油发电机排放标准（又称排放法规）是为实现大气环境质量标准，对柴油机污染物排放作出的限制，其作用是直接控制柴油机刊下出的污染物刊下放量，以防止大气污染。为了控制发动机废气排放污染，许多国家都制定了相应的环保法规和排放污染物防治的技术政策，以及控制污染物排放的技术监督标准。当轴承出现润滑不好，存在缺陷和故障时，由于机械摩擦和撞击的出现，轴承噪声将有明显增加。

   国外的排放标准：从20世纪60年开始，***及地区相继以法规形式对柴油机排放物予以强制性限制。具有代表性的国际三大排放体系（美国、日本和欧洲）分别制定了分阶段的柴油机排放限值。目前，各国排放法规中对排放测试装置、取样方法、分析仪器等方面，大都取得了一致，而且各国排放标准不断严格的趋势也是一致的。发生故障时，报警指示灯进行光电报警，可以根据报警指示灯发现故障原因。但测试规范（车辆的行驶工况或柴油机的运转工况组合方案）和排放量限值仍有很大差异。

   在发动机的排放标准中分为两个部分。一部分是道路排放标准，针对道路用发动机，如轿车、卡车等。另一部分是非道路排放标准，针对非道路用发动机的排放而制定的。所谓非道路用机动设备是各种工程机械设备、工程车辆、舰船和发电机组等的总称。

   美国非道路用柴油机排放标准

   据统计，美国每年非道路用发动机排放的氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）和颗粒物(PM)等有害物质的总量与道路用车辆发动机的年排放总量相当，美国是世界上控制非道路用柴油机尾气排放早的国家。美国国家环保局，简称EPA)从1990年开始着手研究和限制非道路用柴油机的尾气排放问题。1998年8月27日，EPA签署了40 CFR PART89法规，规定了非道路用柴油机一、第二、第三阶段排放标准。40 CFR PART1039是美国非道路用柴油机第四阶段的排放标准，该标准从2008年分功率段逐步开始实施，从2008年到2014年是本标准的过渡期，过渡期内有相应限值要求，2014年以后，正式实施第四阶段限值要求。注意：在报警发生后，应先将钥匙开关旋在停止位置后再排除机组故障，以免发生危险。Tier1~Tier4,各功率段排放限值及具体实施时间。Tier4在过渡期相比Tier3只是加严了NOX的排放限值，过渡期结束后又加严了颗粒物的限值要求，这样既给企业留出了足够的时间进行产品升级，也避免了直接到第四阶段造成的产品价格激增。

   康明斯动力设备(深圳)有限公司，主要从事电力建材、电网改造、电力后备电源、应急发电机设备等国家重点建设工程项目，在***布局5大生产基地更多康明斯发电机|康明斯发电机组|康明斯柴油发电机|康明斯柴油发电机组|柴油发电机厂家信息请登入网址，欢迎前来咨询。减小汽缸直径和增大活塞行程，即在汽缸工作容积一定的情况下，采用较大的行程缸径比值，可以有效地减小燃烧噪声的传播。